马斯克：Cybertruck今年开始生产 制造难度极高
如何将汽车生产成本降低？年开特斯拉会告诉你，通过批量规模生产的始生方式，降低每一辆汽车的产制成本。这也是造难当前全球几乎所有车企都在使用的方式，而目前特斯拉旗下的度极首款皮卡车型Cybertruck就受到了挑战。
从2019年正式亮相至今，年开整整4年时间这辆车都无法量产，始生核心的产制原因是它的整体设计太奇葩了。在普通人眼里，造难汽车厂家包办了汽车生产的度极所有工序，但实际上它们更像是年开一个组装厂，由供应商来提供各种零配件。始生
Cybertruck量产时间不断推迟，产制正是造难因为零配件供应商的生产制造能力没有跟上。原因很简单，度极这些奇奇怪怪的配件制造成本太高了。从设计、开模、产线排布，全部工序都要重新定制，而一旦Cybertruck停产或大幅改款升级，那么这些产线将全部报废，无法为其他汽车品牌的其他车型生产制造。
经过4年的博弈，最近关于这台车的量产有了最新的消息，那就是马斯克在社交平台亲口回复：Cybertruck将在今年正式投产！说明特斯拉已经解决了供应商的问题。
而大家关心的尾灯设计问题，马斯克也一并回复，表示量产版车型会保留红色贯穿式尾灯条，在视觉效果上更为科幻，充满未来感。
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