事故率太高了！中国人保建议新能源车也纳入驾考范围
在国家的事故大力推广之下，新能源车的率太占比不断走高。今年7月，高中国人国内新能源车的保建销量就首次超过了燃油车，增长势头非常迅猛。议新但在最近的源纳入中国人保2024年中期业绩发布会上，人保财险总裁于泽表示，车也目前新能源车的驾考出险率远高于传统燃油车，所以新能源车车险的范围综合成本也高于传统燃油车。针对新能源车占比和出险率不断走高的事故这一趋势，中国人保现在公开建议将新能源车学习纳入驾考范围，率太因为事故率太高了。高中国人
无独有偶，保建中国太保在2023年年报中也提到，议新2023年新能源车险同比增长54.7%，源纳入出险率比燃油车高出了一倍。而在另一份2023年《新能源汽车保险市场分析报告》中显示，新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%。所以，新能源车的车主虽然享受到了科技进步带来的便利，但在保险上花的钱比燃油车车主多了不少，风险也并不低。
近些年，新能源车的宣传总在推广超强动力，新能源车的油门加速也比传统燃油车更快，这在城市道路驾驶时有利有弊，非常考验驾驶员的意识和车技。并且，新能源车的电池也是一个巨大的风险，虽然不少数据显示新能源车起火自燃率低于传统燃油车，但电池起火后却比燃油车的油箱起火更难扑灭。今年，韩国仁川市就有一辆停在公寓地库的奔驰EQE电池自燃，火灾经过8个小时才被扑灭，不仅造成880辆附近汽车受损，还导致1600户家庭断水断电长达1周。
所以，种种原因累加下来，导致新能源汽车的保费一直居高不下，比燃油车还要贵上不少。只能说，新能源汽车在高歌猛进的同时，还有不少的问题等待在发展中解决。
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